工作質(zhì)量(kg) 25530
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 上柴SC8D190G2B1
額定功率 /轉(zhuǎn)速(kW·r/min) 140/2000
軸距(mm) 3200
最小離地間隙(mm) 430
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 6800
爬坡能力(°) 30
總壓實(shí)力(t) 66
靜 (動(dòng) )線壓 (N/cm)595(1831)
振幅 (mm) 2.1/1.1
頻率 (Hz) 28/32
激振力大振 /小振(kN) 405/280
轉(zhuǎn)向角(°) ±35
專利1、擁有重型壓路機(jī)整車專利。專利特點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD133、氣控手制動(dòng)。與同行同類產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢：技術(shù)先進(jìn)性、維護(hù)保養(yǎng)方便性、操
縱輕便舒適性。專利2、擁有重型壓路機(jī)振動(dòng)輪專利。專利特點(diǎn)：中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨(dú)有的冷卻風(fēng)扇和冷卻油道。
有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。與同行同類產(chǎn)品比具有二大優(yōu)勢：振動(dòng)系統(tǒng)的軸承、振動(dòng)泵、馬達(dá)采用長壽命設(shè)計(jì)，具有高的可靠性;高的壓實(shí)性能。
柴油機(jī)選用上柴 SC8D180G2B1增壓水冷柴油機(jī)，2000rpm，132kW，油耗低，噪音小(排放符合國二標(biāo)準(zhǔn))，功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。
采用兩箱合一的杭齒電液控制變速箱，采用 ZF技術(shù)，換向、變速均采用電液控制，換擋靈活，操作輕便。
采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結(jié)構(gòu)，提高整機(jī)維修性能，采用全液壓轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)彎半徑較小，機(jī)動(dòng)靈活 .
液壓振動(dòng)系統(tǒng)泵、馬達(dá)、管路、電磁閥，振動(dòng)輪內(nèi)振動(dòng)軸承，聯(lián)軸器等關(guān)鍵部件選用國際品牌產(chǎn)品，確保整機(jī)性能可靠，耐用。采用雙頻、雙幅振動(dòng)，提高壓實(shí)效果、壓實(shí)效率。
駕駛室內(nèi)配備頂置式空調(diào)、音響，寬敞舒適。
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